09/25/14 ~ gara ô tô

Thân chào các bạn!

Tại sao có thể nói Renault Samsung SM5 TCE 1,6-turbo-GDI - Ô tô thời Công nghệ. chúng ta

Bắt đầu tìm hiểu Thuật ngữ TCE(Turbo Controlled Efficiency) Từ sự kiểm soát hiệu quả nhiên liệu của Turbo. Nissan đã cho ra thị trường loại động cơ 1.6l TCE-Turbo-GDi Lắp trên loại xe SM5 của hãng Renault Samsung Motors Với Công suất : 190Ps.Mô men xoắn:24.5Kg.m. mức tiêu thụ nhiên liệu thật đáng kinh ngạc

- Đường thành phố: 8,8 lít/100 Km

- Đường Cao tốc : 6.4 Lít/100 Km

Mở ra một kỷ nguyên mới trong hạng xe cỡ trung với phong cách kiểu dáng trẻ trung năng động, mạnh mẽ và lịch lãm.

Nơi đầu tiên được gắn động cơ1.6L TCE-Turbo-GDi của Hãng Nissan là Hàn Quốc Đã tạo lên một trào lưu mới mang tên SM5TCE.Sự kết hợp giữa TCE-Turbo-GDI đạt hiệu suất cao.Giảm thiểu sự ô nhiếm đạt mức thân thiện với môi trường được chính phủ hàn quốc công nhận.

Mặt khác sự đột phá trong công nghệ của Nissan đã đã tăng mô-men xoắn và công suất hơn so với động cơ thông thường 36%, tiết kiệm nhiên liệu đã được cải thiện đáng kể .

Sự đồng bộ giữa động cơ và hộp số giảm thất thoát lực từ động cơ đến bánh xe đã được Renault Samsung Motorrs tính toán tối ưu bằng cách lựa chọn hộp số Tự động DCT ly hợp kép (Powershift® DCT) do Nissan Sản xuất đã được cả thế giới công nhận về

tính ưu việt do đó bạn có cảm giác lái mịn màng thoải mái khi tăng tốc.

Powershift® DCT.

Các yếu tố trên tạo nên Hiệu suất và Kinh tế khi sử dụng Renault Samsung SM5 TCE.

Bên cạnh Hiệu xuất về kinh tế khi sử dụng, người sử dụng luôn được quan tâm đến hệ thống an toàn vượt trội đó là sự khác biệt cần khám phá............

I- PHANH TAY ĐIỆN TỬ

Sự khác biệt của phanh tay điện tử với phanh tay thường là:

Nếu người điều khiển quên không nhả thắng tay thì Hệ thống cảm biến sẽ tự động báo về bộ điều khiển trung tâm nhả thắng tay.không sợ bị bó thắng, Cháy má phanh,Ai cũng có thể quên chính sự khác biệt đó đã bảo vệ an toàn cho chiếc xe của bạn.
Depa giữa dốc đối với người điều khiển xe mới ra trường rất ngại vì các thao tác chưa thuần thục và đồng bộ. đối với Phanh tay điện tử làm công việc này trở nên đơn giản hơn nhiều, Bạn chỉ cần kéo nút Điện để đảm bảo xe dừng khi Depa chỉ đạp ga thắng tay tự nhả không sợ tuột dốc.
Luôn đảm bảo đủ lực phanh cần thiết không như thắng tay cơ,còn phụ thuộc vào lực kéo của từng người. hệ thống dẫn hướng.

II- Cửa Nóc, Cửa lái, cửa phụ Một chạm chống kẹt

Sự khác biệt so với các dòng xe khác là cửa kính bên phụ cũng chống kẹt, Mức độ chạm nhẹ nhàng không làm đau.

III- Hệ thống 06 túi khí bảo vệ hành khách thông minh

Cảm biến Túi khí được lắp cả hai bên hông xe để đảm bảo an toàn trong những trường hợp bị xe khác tông ngang hông.
Mức độ bảo vệ được chia làm 3 cấp độ: nhằm đảm bảo an tàn tối đa cho hành khách và người sử dụng.

Mức nhẹ (Túi khí không bung dây đai hoạt động)
Mức vừa ( Túi khí bung nhưng không tắt máy, bung chốt cửa.) Nới lỏng dây an toàn
Mức nặng ( Bung hết túi khi looker máy, bung cửa)